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智己LS6进入800V,从此电车要聊机电性能,而非机性能
月25日，第26届成都世界 车展如期开幕。来自上汽的高端电动车品牌智己LS6也在当日上午十点迎来了全球发布，预售费用 区间为23-30万。分为“准500V”电压和“准900V”两种动力平台，不同于传统燃油车的高低功率，相差将近一倍的电压平台代表着技术的升级迭代。
高效的800V高压平台：车辆采用800V高压平台，不仅充电速度更快，而且能够有效抑制电机发热，保证动力的持续稳定输出。优秀的悬挂调校：智己LS6的悬挂调校出色，能够有效地吸收道路颠簸，提升乘坐的舒适性。
那么问题来了，智己LS6的准900V超强性能平台有何技术优势呢？首先是在动力系统上，智己LS6 MAX超强性能版最大马力为787匹，峰值扭矩达到了800牛米，使其拥有48秒的零百加速能力、252km/h的极速表现（极限实测极速为305km/h)，让这款车和百万级的路特斯ELETRE性能等肩。
智己ls6尺寸
〖壹〗、 智己LS6拥有高端SUV的定位，其车身尺寸为长5049mm，宽2002mm，高1797mm，而其整备质量根据不同配置和选装包，介于2390kg至2420kg之间。 动力方面，智己LS6提供了包括纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）在内的多种动力选项，均配备了先进的电动马达技术和智能动力控制系统。
〖贰〗、 尾部方面，该车配备贯穿式尾灯组，并设计有微微上翘的小鸭尾造型，有着不错的时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1988/1669mm，轴距为2960mm。对比现款，车长增加了6mm，轴距增加了10mm。新车将搭载23英寸大连屏+5英寸触控屏，并保留具有科技感的半辐式方向盘。
〖叁〗、 车身尺寸：智己LS6是一款SUV，车身长度为4910mm，宽度为1988mm，高度为1669mm。轴距达到了2960mm，提供了宽敞的乘坐空间。动力与电池：车辆搭载纯电动系统，拥有多种功率选取 。电动机总功率范围从231kW到579kW，提供了强劲的动力输出。
〖肆〗、 智己LS6的尺寸为长4904mm、宽1988mm、高1669 mm，轴距 2950 mm，单纯这么看，可能大家没什么感觉。
面对智己LS6的“实诚”,友商们该换一换思路了
那么问题来了，智己LS6的准900V超强性能平台有何技术优势呢？首先是在动力系统上，智己LS6 MAX超强性能版最大马力为787匹，峰值扭矩达到了800牛米，使其拥有48秒的零百加速能力、252km/h的极速表现（极限实测极速为305km/h)，让这款车和百万级的路特斯ELETRE性能等肩。
智己LS6的一点非常值得称赞的是，在配置层面做到全系一致且非常丰富，车型之间的区别仅在于动力和续航，降低了用户选取 的难度。我认为，依靠配置差异来进行推销的友商们，也需要换一换思路了。
值得关注的是，作为智己汽车智能化的巅峰产品，即将于成都车展亮相的第三款车型智己LS6，全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。近来 ，IM AD正在为技术出海做准备。
有人吐槽Model Y的底盘不好，悬架太硬，驾驶体验很差。于是智己LS6就以“百万级豪车底盘质感”作为主要的宣传点。有人吐槽Model Y内部是“毛坯房”，内饰质感基本为零。于是就有以精装内饰的乐道L60跳出来做对标。不过，国产新势力们一面在用力赶超，一面却挡不住Model Y的持续爆卖。
而在更遥远的NOA通勤模式、Door to door全场景、L3及以上的自动驾驶甚至人机共驾上，智己已经有了明确的规划，相比之下，智驾头部玩家们的发展轨迹则不那么明确。 这意味着，智己汽车仅仅用了两年时间，就追上头部玩家9年智驾路，能够与友商们站在城市NOA市场的同一起跑线上，向着智驾新时代进发。
但从2024年小米SU7与特斯拉Model 3的销量走势对比来看，2025年小米YU7有很大机会冲击到特斯拉Model Y的市场，而像智己LS问界R乐道L60等热门车型，随着市场的稳定也有机会在销量上更进一步。 显然，特斯拉Model Y所要面对的挑战，其实要比Model 3更高。
智己LS6内饰发布,半幅方向盘+大连屏,成都车展开启盲订
〖壹〗、 从图片可以看出，智己LS6的内饰基本延续了智己LS7的那套设计，只是在车门内侧饰板、空调出风口等细节方面有少量变化，贯穿式大屏幕以及“YAT巡航型半幅方向盘”都是熟悉的味道，预计中控台上的大联屏同样支持升降功能。
〖贰〗、 内饰方面，智己LS6采用了家族化的极简设计风格，整体造型与LS7保持了高度相似，但在一些细节上有所不同，比如新车的空调出风口并未采用贯穿设计。智己LS6提供维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供选取 。新车搭载IM OS 0 智舱系统，基于Linux内核全栈自研。
〖叁〗、 智己LS6车内将配备可升降的大尺寸双联屏，并配备半幅式方向盘，电子怀挡机构集成在方向盘右侧拨杆上，中岛区域也与智己LS7一样配备一块大尺寸空调控制屏。此外，智己LS6同样集成了智己LS7的超大面积全景天窗，车内将具备极强的通透感和开扬感。
〖肆〗、 就比如疯狂内卷的智己汽车，近来 旗下的智己L7和智己LS7都展现出了不俗产品力。而在本次成都车展，为了扩充产品阵营，智己旗下的第三款车型——智己LS6也是正式亮相并开启盲订，8小时就收获超6千订单，热度爆棚。
全系配备灵蜥底盘,智己L6权益价19.99万元起!
智己L6全系标配和伏扮英伟达Orin X芯片，实厅族现高阶辅助驾驶功能。搭载“灵蜥数字底盘”，具备出色操控性能和安全性能，实现蟹行移动，极限转弯、掉头一把过，贴边一键到位，同时升级云台舒适制动功能，几乎没有刹车感，坐车时很稳不晕车。
此次，智己L6将其中的大部分都做成了标配，比如灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、激光雷达、Orin-x、8295芯片、ISC智慧灯语系统等。首创科技“灵蜥数字底盘”大家或许都有耳闻，它以算法为核心，犹如给汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”，通过联控各项转向、底盘高性能组件，赋能驾乘舒适性的飞跃。
消费者可享受权益价，介于199万元至359万元之间。虽然未能达到小米SU7在预售期间20万元以下的价位，但智己L6自预订阶段起便直接对标小米SU7。据官方数据显示，智己L6在上市首48小时内锁定了6000台订单，展现出强劲的市场反响。
智己汽车怎么样
除了性能出众，智己汽车在智能化方面也走在了行业前列。它配备了丰富的智能安全系统，能够实时监测路况和车辆状态，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，智能互联功能也让驾驶者能够随时随地享受到便捷的互联网服务，让出行更加智能化、便捷化。
总的来说，智己汽车的失败主要还是战略和营销上的失败，想要冲击高端无可厚非，但智己汽车的品牌影响力根本无法支撑起智己L7的高定价。更何况，智己L7本身的产品力也并不拔尖。
销售数据显示，智己汽车的销量并不理想。智己L7，这个在2022年3月上市的首款车型，至今比较高 月销量仅有一千辆左右，并且自2023年起，月销量已稳定在200辆左右。而2023年上市的智己LS7，比较高 的月销量是在同年2月的1009辆。
简单来说，坐在车内，你好似坐在第一排看iMax电影，举头之上全是玻璃；好处则是驾驶视野极为广阔，至于由此带来的防晒问题，智己LS7通过三层镀银技术，并配备渐变隔音隔热胶片，正午时，你会切身感受到它的奇效。
实用性、舒适性不足 作为中大型轿车，智己L7的后排空间和坐垫角度都不够舒适，而储物空间也较小，不符合家庭用户的用车需求。此外，智己L7的内饰设计也不够惊艳，虽然有4块大触控屏，但整体感觉缺乏氛围感，车机系统使用体验也不出色。
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