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最后一波造车新势力,就要来了?
在笔者看来，如果我们以蔚小理、零跑这样，购买资质或采用代工方式，完全从0开始造车的企业定义为造车新势力0的话，那么像极氪、智己、岚图和长安深蓝这样，由传统车企主导创立，并采用独立体系运营的企业，则可以定义为造车新势力0。
其实它原来叫广汽蔚来，是由广汽集团和蔚来汽车于2018年共同成立，其中广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。当时大家都觉得这是强强联合，一个是老牌自主汽车集团，一个是当红造车新势力，应该会有不错的市场表现。
N点评：2024年是有史以来暴雷比较多 的一年，而且爆得一个比一个响和严重，车圈“淘汰赛”早早就来了，像理想、鸿蒙智行、零跑、小鹏等努力向上的品牌才能在激烈的竞争中活下来，虽然能够完成销量目标的品牌不多，但普遍是正增长，说明中国的造车新势力仍是潜力股。
事实上，博郡的“陷落”，代表了大多数造车新势力的结局。一个新的品牌，一切都要从新开始，必然会需要大量资金投入，新品牌又不比传统车企的资金和技术积累，本身抗风险能力较弱，一旦资金链受限，必然会被淘汰，前途、游侠、奇点等新势力何尝不是如此。 有人因为“钱”，富了！ “月儿弯弯照九州，有人欢喜有人忧。
最美海滨城市试驾卷王,操控上你永远可以相信吉利、银河E8
总的来看，吉利银河E8还是一款深得我心的产品的，由于提速、动能回收、悬架、转向上的调教，这款产品虽然长度上超过了5米，但实际驾驶起来还是是舒适轻快的感觉，也使得其与同价位兄弟车型极氪007和后面将要上市的领克0极越07有着明显的区分。银河E8的面向人群会更广，能被更多的人所接受。
针对驾驶员行车中操作不便的场景，吉利银河L7给中控屏多了更简练的交互方案，比如单指从屏幕右边缘内滑可返回上一级，双指控制车内温度及音量，三指调控屏幕亮度，五指抓屏调出任务中心，此外三指飞屏可实现应用在中控与副驾屏间的流转。
而且吉利银河渠道正在从一线城市向三四五线市场下探。 今年成都车展上，银河首款轿车银河L6开启预售，预售区间为18-18万元，同时银河也启动了银河E8预热宣传。按照规划银河L6会在9月上市，银河E8将于第四季度上市。
而在国内紧凑型SUV市场中，传祺影酷和吉利博越L都给消费者留下了相当深刻的印象，不管是配置还是功能性表现上都相当突出，因此也成为了SUV中的“卷王”。
首先是第一个关键词“用料实诚”。博越COOL在外观上沿用了吉利“Starburst Vision”设计语言，无论是光波涟漪的前格栅、分段式横贯式LED大灯、258颗LED灯珠、可发光的Logo、从B柱后的上扬式腰线，都呼应了精致和运动，让你难以相信这是一款10万级SUV的设计。
2025年车市开局火药味十足
没有一家车企能够在2025年可以放松，每家都紧绷自己的神经。新年第一周，国内汽车市场就已火药味十足。即使是2024年国内车企销冠比亚迪和新势力销冠理想，都各自面临着强劲的竞争对手，能否在2025年守擂成功，这存在变数。
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