本篇文章给大家谈谈零跑c11如何家充，以及零跑c11家充服务包对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
就续航来说,零跑C11增程版才更像一台增程车
最后：作为纯电逻辑的增程式车型，拥有更长的纯电续航才能既突显电车的优势，又完美避开电车的充电焦虑，C11增程显然很好地拿捏了这一点。试想，当下连燃油车逻辑的插电式混动车型都已经拥有过百的纯电续航，短续航能力的增程车未来市场竞争力何在？所以说，零跑的C11增程更懂增程。
如果说隐藏门把手逐渐成为了新能源车的标配，那么无框车门也不一定会标配在所有中高级车上。但是，零跑C11增程版给你标配了，这不仅仅代表着豪华，更多是对无边界与开阔视野的一份期待。C11增程版内饰可以说是给到我的第一个惊喜，整车的用料与厚重感比此前纯电版提升了一个级别。
由于零跑C11增程版起步续航是180公里，预计C01的标准也会相当，因为没有必要单独开发出一套电池组和驱动平台；所以这台车的起售价应当要低于哪吒S；而C01 EV的起售价比C11 EV还要低，后驱普通版是198-198万，长续航版本268万，四驱性能版是288万。
电动车长途自驾游,零跑C11跑1300km需要充几次电?
只要电池电量充足，高海拨对电动机是几乎没有影响，200kW和360Nm的实打实在的给力。这时候零跑C11增程版比一般的0T燃油SUV都行，爬长坡时电机很给力，下长坡时又能对电池进行充电。另外零跑C11超级增程版有一个474kWh的大电池，CLTC纯电续航可达300公里。
既然零跑C11增程版在CLTC工况下纯电续航为285KM，那么上下班往返里程在40KM左右，大部分情况会一个礼拜充一次电，如果塞车严重，使用频繁的情况下一周充2-3次也是很正常的，毕竟有增程器来收尾，使用方面不必太担心。
先来看看续航，毕竟纯电车大家除了费用 之外最关心的还是续航问题了。零跑C11在CLTC工况下，其纯电续航为502km、580km和650km三种续航。深蓝S7在CLTC工况下，其纯电续航为520km和620km两种续航。续航方面的话，两车相差不大，500km+以上的续航在冬季续航还是够用的。
春节期间，我决定驾驶零跑C11纯电动车完成一次3000公里的长途旅行，从广州出发回河南老家。这次旅行不仅是对零跑C11的一次严峻考验，也是对我自己的一次挑战。零跑C11是一款中型SUV，车内空间宽敞舒适，后备箱容量也很大，非常适合长途旅行。满电续航显示605公里，对于日常充电焦虑几乎不存在。
参赛的选手分别是零跑C11 510km豪华版、小鹏G3i 520G和AION V PLUS 70智领版，可以看到后两台车在费用 上都比C11分别要高一些，在续航里程非常接近的情况下，零跑C11电泡包容量更大、车身尺寸更大、动力更强，配置更丰富。
对于C11增程来说，474kWh的电池包，与大部分纯电小车的电池容量相当。但作为尺寸及自重更大的C11增程，按上下班通勤40km/天计算，一整周的工作日用车也基本不需要充电。另外，C11增程充电时间从30%-80%快充为30分钟，慢充约8小时。
零跑c11充电正确方法
〖壹〗、 第一，选取 适宜的充电器。零跑C11的标准充电器输出功率为7kW，如果使用低功率充电器，充电时间会明显延长，而高功率充电器则可能会对电池造成不良影响。因此，建议使用原装充电器或符合官方标准的充电器。在使用前，应仔细阅读充电器说明书，确保它符合安全标准。第二，正确连接充电器和电动汽车。
〖贰〗、 而通过查询 百度有驾网了解到 ，零跑c11充电需要熄火，因为不熄火充电不仅会使车辆充电效率明显变慢，还会在一定程度上降低车辆电池使用寿命。当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。
〖叁〗、 零跑C11充电也分为两种方式，快充和慢充两种，近来 快充的话0.67小时，慢充的话最长5小时。搭载的电池组是比较的那种，蓄电量就比较多，但是并不意味着充电时间长，睡一觉起来也是足够了。就我的使用感受来说，充电方面没啥担心的，也不需要每天都充电，隔两三天都是没问题的。
〖肆〗、 零跑c11充电可以设置100。通过查询 相关公开信息显示零跑，C11磷酸铁锂车用电池正常充可以充电百分之百，而快充则不同，快充所需要的时间大多数都是以充到80%为准，因为快充充到80百分之电量后会限制充电电流，以保护零跑C11动力电池更长的使用寿命。
零跑c11充电需要熄火吗
而通过查询 百度有驾网了解到 ，零跑c11充电需要熄火，因为不熄火充电不仅会使车辆充电效率明显变慢，还会在一定程度上降低车辆电池使用寿命。当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。
第一，选取 适宜的充电器。零跑C11的标准充电器输出功率为7kW，如果使用低功率充电器，充电时间会明显延长，而高功率充电器则可能会对电池造成不良影响。因此，建议使用原装充电器或符合官方标准的充电器。在使用前，应仔细阅读充电器说明书，确保它符合安全标准。第二，正确连接充电器和电动汽车。
零跑C11充电也分为两种方式，快充和慢充两种，近来 快充的话0.67小时，慢充的话最长5小时。搭载的电池组是比较的那种，蓄电量就比较多，但是并不意味着充电时间长，睡一觉起来也是足够了。就我的使用感受来说，充电方面没啥担心的，也不需要每天都充电，隔两三天都是没问题的。
排队试驾增程C11,闭眼入!
最重要的底盘部分，零跑C11增程依旧配备前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，而且还进行了升级，包括衬套等零部件以及悬架的调校。
C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，兼顾了舒适性和操控感，可以过滤掉路面上很多细碎的颠簸，给予驾乘者更好的舒适感。并且，底盘调校得更加运动，在高速行驶和转弯时给予驾驶者更多信心。
C11增程版采用2T与理想ONE同款増程器，直联的传动结构简单、可靠，噪声低、高效匹配发动机最佳燃油特性，比较高 支持到110kW/88kW，此外这款増程器的最大不同在于工作转速设计在1000-3000转/分钟之间，这样对于噪音与震动将得到较好的控制，另外根据官方数据，其整机设计寿命大于60万公里，并支持92号汽油。
零跑c11家用电能充吗
零跑c11家用电能充。零跑C11提供有两套电机系统，其一是豪华版与尊享版使用的后置单电机系统，电机总功率为200千瓦，折合马力计算为272马力，堪比一些高功率0T发动机。其二是性能版使用的双电机系统，电机总功率为400千瓦，折合马力约为544马力，性能堪比一些0T燃油机。
它的电池组支持快充模式，0.67小时就能充至最大电量的80%，慢充模式下，则需要6小时才能充满电。尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4750*1905*1675mm，轴距为2930mm，符合中型SUV的尺寸要求和定位，而且它的轴距很有优势，能够保证宽敞的驾乘空间，很适合家用。
首先，基于20亿公里行驶里程分析结果，有95%的用户日均行驶不足100公里，那么可以利用家充完成每天 补能，小电池30.1kWh，纯电续航180km（CLTC）的配置就可以满足，有50%用户周均行驶不足200公里，即使你没有家充，同级最大的474kWh电池，纯电续航285km（CLTC）同样满足你一周一充的需求。
因为上班离家里有一定的距离，差不多25公立左右，一来一回也只要周末充一次电，所以说零跑C11续航还是很不错的。还不明白自己百度下。
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