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喜提新逍客,分享一下我的提车验车心得
逍客车发动机舱内静音的原因,我感觉和前机盖这个隔音棉也很有关系吧。对比了好多车辆,至少这个车的机舱内部隔音部位做的都比较完整,不存在偷工减料的现象。
款逍客搭载一套智能驾驶辅助系统,可以实现L2级的自动驾驶,在城区堵车的路况下,让人非常舒心且省心。实际体验下来,最牛的是这套系统的可以使得车辆保持在车道正中间,安全感十足。
他说:日产逍客的整体外观设计还是比较合适自己的,而且家里人也觉得这车确实很耐看,近来 在售的新款逍客依旧保持了家族式的前脸,大灯造型犀利且是LED光源,车身侧面流动犀利,配合双色轮毂又还有一丝丝运动感,车尾也设计饱满好看。
超车提速都不会有特别吃力。近来 逍客开了一千多公里,可能市区路况比较多吧,还没有上过高速,所以平均百公里油耗在7到8升左右。其实想要再次入手日产车,还有一个比较重要的原因,那就省油。这个我在我家老轩逸身上体验得还不错。
于是好像上天冥冥注定了一样,神迷逍客,一个小时的时间就定了逍客。2019年12月7日提车回家,至今,5个月了。 感受最深的一点,这车方向机好轻,转向精准!车开起来好平顺啊,没有任何的顿挫感,咱不追求推背感,这车的动力已经完全够用。而且,太省油了,曾经开到过7L/100km。
逍客的大屁股,肌肉届的代表。尾部的设计有种敦实的感觉,尾灯经过熏黑的处理更具有层次感。逍客的大灯每当夜晚开启,像在黑夜里翱翔的老鹰般犀利。远看逍客还是很干净的,近看就暴露出细节了,是的,提车以来我都没给它洗过澡。中间下过雨跑过山,带点大自然的泥土更能突出SUV的那股味。
全新日产逍客,年轻人谁会买它?
现在国产这么卷,全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量,而且只能靠不断刷新下限的低价来补,所以逍客经典肯定会越来越便宜,最后变成白菜价。不要质疑逍客经典的优惠潜力,看看现在的轩逸经典啥价就知道了,日产现在掉队是很着急的,逍客又是为数不多能刷量的车。
我觉得要和大家见面的东风日产全新逍客是很值得购买的:它作为换代,在各个方面都有不少非常棒的提高,而且它的费用 和它们比起来便宜了不少,预计售价才十二万左右;虽然逍客和奇骏一样都是紧凑型的SUV,但是它尺寸上要比奇骏小上不少。
在小型SUV市场中,除了本田的XR-V和缤智,日产逍客也是一个不错的选取 。相比于这两款车型,逍客在多个方面表现得更为出色。首先,逍客的设计更加时尚,内饰更加精致。它的外观线条流畅,车身比例协调,能够吸引不少年轻消费者的目光。内饰方面,逍客采用了高品质材料,做工精细,给人以高档的感觉。
那我们今天就外观、内饰、性能、智能、空间五个方面,为大家挑选了国产品牌里的号称10万级运动SUV的黑马的全新欧尚X5 PlUS(99-179万元)和合资品牌里的“长青树”日产逍客(149-149万元),看看谁才是最适合年轻人购买的第一台车。
最近订购了一辆全新逍客豪华版,下周就可以提车了,分享一下我的感受。新车的费用 在16万左右,本来考虑买顶配版本,但综合性价比后,我选取 了豪华版。在同价位的合资SUV中,新逍客的外观设计是最吸引我的,尤其是蓝色车漆的车型,非常亮眼。
全新日产逍客渲染图曝光,昔日“逍遥客”变成“小奇骏”
〖壹〗、 车身侧面全新一代逍客倒是多了些许平滑,没有现款车型车身侧面线条那么得充满张力。而是多了一种柔顺之美,营造出来了股顺畅的和谐意境。▲现款 根据渲染图,尾部尾灯也做了相应的调整。现款车型的尾灯还是充满了立体感,你能清楚地感觉到那股折线的美感。
〖贰〗、 上图是本田XRV,下面的图是日产逍客 但开车最终还是要讲究性能的。逍客这款车是东风日产费很大力气打造的拳头产品,比如专门配备小排量涡轮增压发动机,这种布局在东风日产也是首次。逍客2T车型2016年上市先期推出两款,其中搭载手动档的车型售价为198万元,CVT车型售价为198万元。
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