本篇文章给大家谈谈增程车零跑c01，以及零跑增程式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
零跑C01增程版续航和费用 预测,带来惊喜的可能性会非常大
〖壹〗、 由于零跑C11增程版起步续航是180公里，预计C01的标准也会相当，因为没有必要单独开发出一套电池组和驱动平台；所以这台车的起售价应当要低于哪吒S；而C01 EV的起售价比C11 EV还要低，后驱普通版是198-198万，长续航版本268万，四驱性能版是288万。
〖贰〗、 近来 来看，零跑C11增程版的定价，费用 压到了15万内，也算是增程混动市场里数一数二的性价比了，《懂车之道》分析，新车的同级竞品，主要是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV、长安UNI-K 智电iDD。
〖叁〗、 月1日，零跑汽车全系新品上市，包括一款全新车型与三款换代车型。其中，备受瞩目的零跑C11增程售价198-158万元，并提供两种不同续航车型。零跑C11增程版 198万元-158万元 自2月预售以来，零跑旗下首款增程车型C11增程就收获了不少的关注度。
〖肆〗、 月1日，零跑C11增程和2023款C0C11EV、T03重磅发布，其中C11增程售价198-158万元， 2023款C01售价198-288万元，2023款C11EV售价158-298万元，2023款T03售价99-99万元。外观方面，零跑C11增程在造型上基本与纯电版设计一致，不过细节方面有所调整。
〖伍〗、 零跑C11增程版正式上市，该车共推出了3款车型，售价区间为198万——158万。零跑C11增程版搭载一台2T增程器和电动机组成的增程式动力系统，纯电续航里程为285公里，与此同时，2023款零跑C11纯电款、2023款零跑C02023款零跑T03也同步上市，售价99万起。
最低不到15万,混动中型SUV,零跑CO1增程版!
近来 来看，零跑C11增程版的定价，费用 压到了15万内，也算是增程混动市场里数一数二的性价比了，《懂车之道》分析，新车的同级竞品，主要是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV、长安UNI-K 智电iDD。
【帮选车】如果说特斯拉的降价打响了新能源车竞争的第一枪，那零跑前段时间召开的发布会则是给大家定下一个新的费用 借鉴 坐标。其中零跑C11增程版更是直接把增程车的费用 推低到198万，当然，即使车辆再实惠，推出的三台车中肯定还有更值得买的“卷中卷”，所以今天我们就来盘一盘。
而这款零跑C11的纯电续航里程高达285km，充满一次电几乎一周不需要再额外充电，所以长续航的增程式的新车确实很香，也能大幅度地降低新车的用车成本。有一说一，零跑C11的外观颜值依然是15万-20万这个价位新能源汽车的标杆设计。贯穿式的灯组拥有着十足的张力，并且全系搭载了LED远近光大灯，配置很出色。
以销量增长数据来看，其中一款SUV算得上该细分市场的一匹黑马，值得正有购车打算，持有15万预算的消费者列为意向车型，建议亲身体验一下，因为3月上市，4月销量就突破了6000辆，5月销量突破7000辆，如果不是产品实力够强，综合表现更好，怎么可能赢得这么多消费者的认可呢？它就是零跑C11增程版。
年轻人第一台新能源车,零跑C01和小鹏M03选谁?
MONA M03是小鹏定位更入门的车型，各项指标主打够用，零跑C01是一款更全面的大车，没有为了费用 去妥协性能。所以小鹏MONA M03更适合单身人群，零跑C01具备更均衡的竞争力，单身也可，拖家带口也可，适应性更广泛。【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
小鹏汽车算是彻底“起死回生”，连续2个月交付量破3万，并连续4个月刷新本品牌交付量纪录，12月交付了66万辆新车。并且小鹏在小鹏MONO M03之后再造爆款，在第一个完整交付月就交付了超过1万辆新车。
根据2024年最后一周和2025年第一周的销量对比可以发现，理想汽车的销量从34万辆降至0.67万辆；而小鹏汽车下降幅度略小，从同期的01万台降至0.7万台。此消彼长之下，小鹏就建立起了自己的优势，时隔多年，再度拿下国内新势力销量排名 榜的冠军。
就续航来说,零跑C11增程版才更像一台增程车
最后：作为纯电逻辑的增程式车型，拥有更长的纯电续航才能既突显电车的优势，又完美避开电车的充电焦虑，C11增程显然很好地拿捏了这一点。试想，当下连燃油车逻辑的插电式混动车型都已经拥有过百的纯电续航，短续航能力的增程车未来市场竞争力何在？所以说，零跑的C11增程更懂增程。
如果说隐藏门把手逐渐成为了新能源车的标配，那么无框车门也不一定会标配在所有中高级车上。但是，零跑C11增程版给你标配了，这不仅仅代表着豪华，更多是对无边界与开阔视野的一份期待。C11增程版内饰可以说是给到我的第一个惊喜，整车的用料与厚重感比此前纯电版提升了一个级别。
由于零跑C11增程版起步续航是180公里，预计C01的标准也会相当，因为没有必要单独开发出一套电池组和驱动平台；所以这台车的起售价应当要低于哪吒S；而C01 EV的起售价比C11 EV还要低，后驱普通版是198-198万，长续航版本268万，四驱性能版是288万。
零跑C11增程版的纯电续航为180/285公里，以285公里长续航车型为例，在极限纯电模式下，可使用96%的电量，全程高速的情况下，该车型285公里的标定纯电续航，实际能跑203公里，续航达成率为71%。全程城市道路则可以跑264公里，电耗仅为16kWh/100km，续航达成率高达96%。
而零跑C11增程版最低配置的版本，也使用骁龙SA8155P芯片组成的三连屏设计，LCC、ACC等功能，配置都要往30万甚至更高级别的豪华车配置看齐，智能化的配置比外企的豪华车更高。 未来国内汽车市场一定是电动车的未来，增程式更像电车，而且是延续了电车的很多特性。
零跑提前完成销量目标,零跑C11成最大功臣?
要说到零跑汽车销量增长的最大功臣，大咖认为无疑是零跑C11。作为零跑汽车C系列的开端之作，零跑C11在2022年卖出了43970辆，成为国产炙手可热的B级纯电SUV；在2023年卖出了80616辆，荣登2023年15-20万元新能源中型SUV榜首。零跑的成功并不是偶然的，而是其精准抓住了用户的硬性需求。
这些车型也将是零跑C11正式上市后要面对的直接竞品。作为零跑汽车首次进军主流市场的重磅力作，零跑C11对品牌的重要性不言而喻，所以零跑也在这款车型上投注了很多精力，其也称得上是一款诚意之作。
年零跑汽车累计销量14万辆，与小鹏汽车比较接近，不过它在制定销量目标时比较保守，仅为20-30万辆。其实按照新能源汽车的增长速度，实现20万辆的目标并不难，但30万辆难度就比较大了，除非加上海外销量。
全系车型比较高 降幅22%!零跑C11增程版有啥亮点?
零跑C系列的豪华配置更是亮点纷呈，如标配高档麂皮绒顶棚，以及Nappa真皮座椅，提供真正意义上的高端舒适。无论是家庭出行还是商务接待，都能保证驾驶者和乘客的极致享受。特别是零跑C01，为前排座椅配备了通风、加热以及6DSPA级按摩功能，强化了驾乘的舒适度。
零跑C11增程版的增程器是一台2T的三缸涡轮增压发动机；除了依靠增程器充电以外，零跑C11增程版也支持正常的快充和慢充，零跑C11增程版的纯电续航里程为180km或285km，而在满油满电的情况下，零跑C11增程版的综合续航里程是超过了1000km的。
零跑C11增程版，是零跑汽车纯电+增程双模发展战略下的又一款车型，以198万元起的售价和领先同级的价值实力下，C11增程近来 已经成为市场最有热度的中级车型之一。在今年3月份上市后，短短数月C11增程已经登上15-20万增程式车型销量前列，在用户的持续关注下，销量预计将进一步实现增长。
明显，零跑C11能够更彻底实现“可电”行驶状态，对于长途或是日常代步而言，意味着更低的用车成本。又或者是偶尔想要露营和郊游，两款车型均支持对外放电，可宋PLUS DM显然没有零跑C11增程“更持久”，因为零跑C11增程吃完火锅休息片刻，依旧能够有电回家。
零跑C11增程版的技术亮点优势是在零跑C11平台基础上发展过来的，在原来的零跑C11纯电的产品上加上了一个“充电宝”，也就是加了增程器，增程器就是由发动机和发电机组成合成的部件，而增程车型最大的好处就是成熟化的平台，是以纯电为基础的平台，再去拓展增程这样的模式。
增程车零跑c01的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于零跑增程式、增程车零跑c01的信息别忘了在本站进行查找喔。
