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服务新高度!深蓝汽车这波操作定局现象级新能源品牌势起
这种服务在30万内价位，前所未有，就算是30万加的蔚来，也是要车主掏钱买服务无忧才能享受的，深蓝汽车这波宠粉，宠出了新能源车服务新高度！车主当然是乐翻了，但也带来了新能源汽车内卷“新卷”。01 真金白银宠车主，前所未见 4月，是深蓝的“生日季”，该品牌在2022年4月13日正式发布。
月30日晚，深蓝汽车发布全新品牌定位和战略规划，同时针对前不久上市的深蓝S7正式开启交付，据了解，深蓝S7的大订单量已经突破一万辆，199万元的起售价果然很有杀伤力。在此次发布会现场，深蓝汽车CEO邓承浩表示：深蓝汽车要打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌。
如果说深蓝S7聚焦的“超级增程”是近几年新能源汽车的核心力作，那么“高配置”“高颜值”两大核心价值则直接驱动着行业变革。从市场费用 、产品技术，到品牌诚意，深蓝S7以亮剑之姿进入新能源SUV竞争市场，从三大维度全面开卷。 除了先进的核心技术与制造平台这类隐性属性外，深蓝S7的细分配置、设计美学也可以卷哭不少对手。
先享预订价199万起，新能源中型SUV，这无疑是深蓝S7最大的竞争亮点所在。
品牌独立能否解决问题？从账面上看，长安汽车的新能源业务似乎还不错，但长安汽车的新能源销量大部分是由长安奔奔EV、长安Lumin之类的微型代步车贡献的，除了微型车之外，长安汽车还没有拿出真正的爆款车型。
2025年,车价还会更便宜吗?
总而言之，2025年买新车有更便宜的可能。但是否会像2023年、2024年这样有很大变化，值得观察。大家应该也有发现，从去年开始，已经有不少以燃油车为支柱的合资品牌开始裁员、削减产能、关停工厂。背后的原因很简单，就是它们已经没有什么利润了，与其卖一辆亏一辆，还不如直接不卖。
便宜。随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车费用 将会出现大幅度下降的趋势，这一变化将会对整个汽车市场产生深远的影响，预计2025年汽车费用 将下降。
事实上，比亚迪高层此前已经将2025年，设定为对燃油车的最后一战的关键时刻。若比亚迪今年能超过400万辆年销规模，2025年又将定出更高年销规模的话，这就意味着比亚迪需要从对手手中抢走更多市场份额，这之中除了继续推动整车智能化改造以外，进一步降价或是提升自身性价比其实就是关键手段。
首款车型口碑下滑,深蓝S7来救世,以价换量能冲吗?
作为深蓝汽车旗下第二款车型，其实深蓝S7的到来本就有一定争议，特别是旗下首款车型SL03部分批次车型存在异响、影音系统故障、行车安全辅助系统故障等方面的投诉，再加上降价的原因，虽说其性价比很高，但口碑已经不太好了。
CR-V、荣放RAV4销量也出现了下滑。其中，CR-V是销量比较好 的合资燃油SUV，原因是刚完成换代，同时也在积极拥抱电动化，除了原有的5T燃油版和0L HEV车型，还新增了0L插混版本，反观RAV4荣放仍只有0L燃油和5L混动可选。
深蓝S7定位于中型SUV，起售价199万元，比紧凑型SUV本田CR-V起售价（CR-V指导价：159-268万）还低了3万多。此前，长城汽车新能源虽销量一般，但中型SUV枭龙MAX起售价仅为198万元，坦克500插混版售价仅为35万元，做到了“油电同价”。
近来 ，2023款捷达VS5/VS7均已开启预售，其中2023款捷达VS5预售费用 为69-179万元，2023款捷达VS7预售费用 为59-179万元。从预售费用 看，两款车型均有小幅上涨，不过在如此内卷的国内车市，预计正式售价会有一定下浮。
不过后面的事情想必大家都知道了，随着国产化的开展，质量问题开始困扰着路虎，最终也导致其口碑和品牌影响力双双下滑。这两年，路虎更是靠以价换量来过日子，完全没有了以前的锐气。
至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。 通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7 PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从近来 的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。
深蓝又被背刺了,零跑C系列至高降2万,不给活路了?
〖壹〗、 显然后车处于劣势。至于动力方面，零跑C01和深蓝SL03都采用了一台后置单电机，其中前车拥有272匹最大输出马力，而后车拥有258匹最大输出马力，显然还是零跑C01更胜一筹。
〖贰〗、 哪吒汽车(11080辆)以5%的环比增长，再次稳居第三，零跑(8726辆)、极氪(8101辆)则双双依靠小幅环比增长冲到第四和第五，长安旗下深蓝在3月销量破8000辆之后，依然表现坚挺，位居新势力销量第六。 而蔚来和小鹏则彻底跌到了“万辆赛道”的倒数。
从行业“黑马”到马失前蹄,长安深蓝为何叫好不叫座?
〖壹〗、 先是，在中国汽车质量网、黑猫投诉等平台内出现大量关于长安深蓝SL03的投诉，其中黑猫投诉平台上汽车黑榜的季榜第一名和周榜第一名，长安深蓝30天内投诉量达到177次。紧接着，长安深蓝又因为降价被推上了风口浪尖，然后“老车主”一个礼拜之内连出两封联名信，要求厂家给予补偿。
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