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xRoad-Beacon道钉型蓝牙信标
〖壹〗、 xRoad-Beacon道钉型蓝牙信标是一种采用Nordic nRF52芯片的低功耗蓝牙信标设备。产品概述 xRoad-Beacon作为iBeacon产品，集成了最新的蓝牙低功耗技术，专为车位检测、车辆导航等应用场景设计。
〖贰〗、 蓝牙道钉是蓝牙信标的其中一种产品形态，是一款基于低功耗蓝牙BLE（蓝牙0以上）广播协议的硬件设备。蓝牙道钉的基本概念蓝牙道钉通常安装在室内或室外某个特定位置，作为位置信息的基准点。它不需要和任何主机设备进行连接，只需要不断地向周围连续性广播其位置信息。
共享电单车城市停放混乱困局:应如何实现「停得准、跑得顺、管的好...
构建完善的停车管理体系和政企协同机制等措施，可以实现共享电单车“停得准、跑得顺、管得好”的目标。这不仅有助于解决共享电单车乱停乱放、定位不准、调度低效等问题，还能为城市智慧交通建设提供有力支持。
共享电单车行业很早就启用电子栅栏，厂商提前在运营区域设定了有效停车范围，用户必须将电单车骑到范围之内才能还车。电子栅栏已经成为主流共享电单车品牌的标配，哈啰、街兔、美团等均搭载了该技术。受到运营费、调度费这类费用的约束，市民很快习惯了将共享电单车停放在停车范围内。
停放点设置情况会理市相关部门会持续督促共享电单车运营企业优化、完善、规范停放点位。这意味着运营企业会根据实际需求和城市规划，在合适的区域设置共享电单车停放点，以满足市民的出行需求。
据宁夏日报报道，为了倡导市民规范使用和停放单车，提升共享单车管理能力，共享单车将逐步退出银川市场，更换为共享电单车。 不只是合肥和银川，湖南长沙、云南昆明、江苏盐城等三线城市都明确鼓励发展共享电动自行车。 有了政策的支持，巨头们纷纷摩拳擦掌，向下沉市场进攻。
西安试点共享单车需停放在指定区域,成效如何?
当然从长远的发展来看和城市道路规划来看，这种对共享单车管理的措施还是很有必要的，当然具体的管理成果还是需要后续观察的，如果西安试点效果比较好的话，相信很多城市也会相应的启用这种技术。
最后，西安推行共享单车定点停放，这样的措施对共享单车乱停乱放的问题有一定作用，不过怎么让用户在停车区域内规范停车，这个还没能实现。
公共利益：将单车停放在指定站点可以减少随意停放带来的交通混乱和安全隐患，保护公共利益。因此，为了遵守规定、方便管理以及维护公共利益，建议用户在使用共享单车后将车辆停放在指定的站点或区域内。
共享单车停放新规初显成效，但锁车难、停车难等问题仍需通过优化定位技术、合理规划停车区、加强用户教育及严格落实惩罚措施等手段综合解决。《公约》初步成效与用户认知不足截至4月11日，北京地区超85%的活跃用户签署《公约》，承诺文明骑行、有序停放，违规停车案件数呈下降趋势。
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