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名爵mg4用的什么电池
〖壹〗、 名爵MG4搭载的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池具有诸多特点。它的安全性较高，在热稳定性方面表现出色，相比一些其他类型的电池，不容易出现热失控等安全问题。其成本相对较低，这有助于在一定程度上控制车辆的整体制造成本。而且，磷酸铁锂电池的寿命相对较长，能够经受多次充放电循环。在名爵MG4上，这种电池为车辆提供了稳定的动力支持。
〖贰〗、 搭载半固态电池的名爵MG4在模拟WLTC工况下续航约800公里，量产版CLTC续航为537公里。根据工信部申报信息及台架测试数据，名爵MG4半固态电池车型呈现出不同的续航表现。在模拟WLTC工况下，其续航约为800公里，而量产版在CLTC工况下续航是537公里。
〖叁〗、 名爵MG4 EV根据版本不同搭载三种电池，分别是半固态电池、锰基锂离子电池和磷酸铁锂电池。半固态电池应用于全球首发版本，由清陶能源提供第二代半固态电池。其电解液含量低至5%，采用干法正极工艺和五层隔热技术，通过360度针刺、火烧测试未起火，-15℃续航衰减仅12%。
〖肆〗、 名爵MG4 437km随心版：这款电车配备了48kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到了437km。其官方公布的百公里耗电量为4kWh，显示出较高的能效比。此外，名爵MG4采用了CTB电池车身一体化技术，这一技术不仅增强了车身的扭转刚度，还优化了电池的空间布局，从而提升了续航效率。
mg4是半固态电池吗
〖壹〗、 根据工信部申报信息及台架测试数据，名爵MG4半固态电池车型呈现出不同的续航表现。在模拟WLTC工况下，其续航约为800公里，而量产版在CLTC工况下续航是537公里。这一续航数据相比现款名爵MG4的520公里（CLTC）有所提升，也比竞品比亚迪海豚荣耀版的420公里（CLTC）更具优势。
〖贰〗、 是的，全新MG4是首款搭载量产级半固态电池的车型。这款车搭载的半固态电池由上汽与清陶能源联合研发，液态电解质含量仅5%，符合行业公认的半固态电池标准。
〖叁〗、 名爵MG4 EV根据版本不同搭载三种电池，分别是半固态电池、锰基锂离子电池和磷酸铁锂电池。半固态电池应用于全球首发版本，由清陶能源提供第二代半固态电池。其电解液含量低至5%，采用干法正极工艺和五层隔热技术，通过360度针刺、火烧测试未起火，-15℃续航衰减仅12%。
〖肆〗、 全新MG4的售价区间为58万元 - 98万元，其中半固态安芯版限时补贴价为98万元。全新MG4半固态安芯版是行业首个实现半固态电池批量装车的车型，将半固态电池技术首次拉入10万内费用 带。
〖伍〗、 MG4半固态电池CLTC标准续航有437km（437km随心版/从容版/自由版）和530km（530km智趣版）两种版本，实际续航受驾驶习惯、温度等因素影响略有波动。在低温环境下，MG4半固态电池展现出良好的续航能力。
名爵mg4电池品牌
名爵MG4的电池品牌主要有清陶能源和青海时代能源。清陶能源为MG4供应半固态电池，这种电池采用凝胶状电解质，其中液态电解质比例仅为5%，安全性显著提升，能通过三向、10针穿刺实验且无冒烟情况。在性能方面，低温性能表现出色，在 -7℃时续航保持率超65%；快充效率也较高，从20%充至80%大约需要30分钟。
名爵全新MG4使用的是宁德时代品牌的电池。宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司。在新能源汽车领域，它具有较高的知名度和广泛的应用。其电池技术较为先进，能为车辆提供可靠的动力支持。名爵全新MG4选取 宁德时代的电池，有助于保障车辆的续航能力、充电效率以及整体性能表现。
而普通版名爵MG4则采用瑞浦兰钧提供的磷酸铁锂电池^[4]^。磷酸铁锂电池以成本低、循环寿命长、安全性高著称，广泛应用于中低端电动车型，适合对续航要求不高但注重经济性的用户。
名爵MG4的电池品牌是宁德时代。宁德时代在电池领域有着较高的知名度和市场份额。它为众多汽车品牌提供电池产品。名爵MG4选用宁德时代的电池，有多方面原因。其一，宁德时代技术实力雄厚，在电池研发、生产工艺等方面处于行业领先水平，能保障电池的性能和质量稳定可靠。
名爵MG4搭载的是半固态电池。这款半固态电池由中国青海时代能源供应，其采用凝胶状电解质替代传统液态电解质，液态电解质比例仅为5%，能量密度达180Wh/kg。
mg4搭载的是瑞普兰钧哪一款电池
MG4基础版本搭载的是瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，但未明确具体细分型号。以下是详细说明：电池类型与特性MG4基础版本所搭载的电池为瑞浦兰钧生产的磷酸铁锂电池。这类电池以安全性高、循环寿命长著称，适合对成本敏感且注重稳定性的应用场景。
而普通版名爵MG4则采用瑞浦兰钧提供的磷酸铁锂电池^[4]^。磷酸铁锂电池以成本低、循环寿命长、安全性高著称，广泛应用于中低端电动车型，适合对续航要求不高但注重经济性的用户。
基础版车型搭载的磷酸铁锂电池，虽然不是来自宁德时代，但供应商瑞浦兰钧的电池也已应用于沃尔沃等知名品牌，这从侧面反映出其电池具备可靠的质量保障。此外，该品牌还提供电池自燃赔新车以及三电终身质保的服务，这进一步验证了其电池技术的成熟度与可靠性。
新款名爵MG4 EV：名爵MG4 EV在新能源领域表现出色，其新款车型选用了瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，为车主带来了更加环保、高效的出行方式。云度吉祥AIR：云度汽车推出的吉祥AIR也采用了瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池，这款电池以其出色的能量密度和循环寿命，为车辆提供了持久的动力保障。
电池品牌问题 新名爵MG4在电池品牌方面也存在一些问题。中低配车型使用的是瑞浦兰钧铁锂电池，虽然这种电池在性能上并不差，但并非一线大品牌，可能会让消费者对其质量产生一定的疑虑。而高配车型使用的清陶能源半固态电池，其稳定性还有待考验，这也增加了消费者的购买风险。
部分车型搭载的是瑞浦兰钧品牌的电池。这一信息来源于相关报道，指出了名爵MG4在电池选取 上的一个具体品牌。瑞浦兰钧作为电池供应商，为名爵MG4提供了高性能的电池产品，确保了车辆的续航能力和动力性能。全新MG4将首次搭载量产半固态电池。
mg4疯了预售价7.38万
〖壹〗、 全新MG4疯了预售价38万是真的。全新MG4于8月5日开启预售，预售价区间为38万 - 58万元。该车是MG品牌全面转型新能源的首款战略车型，费用 下探至7万级，凭借高性价比引发关注。从技术层面看，它有诸多突破。
〖贰〗、 MG4疯了预售价确实为38万元起。以下是关于上汽名爵全新MG4汽车的详细解费用 信息 基础版预售价：全新MG4的预售价从38万元起，这一费用 定位使其在10万级纯电两厢车市场中具有较强的竞争力。
〖叁〗、 MG4预售价38万，这一费用 在同级别车型中具有一定竞争力。首先，这个费用 对于预算有限但又想拥有一辆新能源汽车的消费者来说颇具吸引力。较低的预售价能让更多人有机会考虑这款车。它可能会吸引那些注重性价比，追求日常通勤实用且费用 实惠车型的用户。
〖肆〗、 年8月5日，上汽名爵全新MG4以38万-58万元的预售价杀入纯电市场，这个费用 甚至比老款车型低了近40%，直接击穿了10万级纯电车的心理防线。
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