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宝马i3是防爆胎吗?
是的。宝马全系车款大部分基本都是防爆轮胎的，不过一些车款处于满足性能需求，是没有安装配置防爆轮胎的。 防爆轮胎的功能主要是处于在轮胎突然失压的情况下，车身不会失控。
但是宝马的三电系统几乎全为外采，以宝马首款纯电量产车型宝马i3为例，最核心的电池采用宁德时代的三元锂电池，电控系统大部分核心零部件来自英飞凌，驱动方案采用英飞凌的1ED020L12-FA驱动方案。因此，在现在以及未来的一段时间中，宝马的电动车不能像以往燃油车一样拥有较高的成本控制权。
实际使用中，很难遇到爆胎这种情况，爆胎这种问题是长时间行驶导致轮胎温度上升，强度变低，从而爆胎。所以爆胎的几率很小很小。宝马i3也使用了防爆胎。即使防爆轮胎完全失压也可以匀速行驶至就近维修店进行更换。如果不是爆胎，轮胎只是扎个铁钉，充气泵可以给轮胎充气，再开到轮胎修理店。
是的。宝马全系车款大部分基本都是防爆轮胎的，不过一些车款处于满足性能需求，是没有安装配置防爆轮胎的。 防爆轮胎的功能主要是处于在轮胎突然失压的情况下，车身不会失控。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文名缩写RSC。
红外摄像机红外热成像技术有哪些优点?
红外热成像技术具备诸多优点。它在夜间可以清晰呈现图像，不受环境光线限制，能够捕捉到任何带有温度的物体。红外热成像技术还具有高亮度特性，这使得光线照射距离更远，提高了观察范围。此外，这种技术设备体积小巧，得益于高集成的先进封装技术，一块封装了数十个晶元的红外芯片，仅指甲盖大小。
，在夜里可以看到清晰的图像，红外热成像，在夜里可以看到任何带有温度一切、不受环境影响，。2，亮度高，很显然，红外摄像机的亮度越高，光线的照射距离就越远。3，体积小，前面提到过，红外摄像机运用了高集成的先进封装技术，一块封装了几十个晶元的红外芯片，仅仅指甲盖大小。
使用防爆热成像摄像机，对井下带式输送机的轴承和托辊温度进行定时检测，可防止火灾事故。
总的来说，相比于可见光普通摄像机其技术优势以及劣势点如下：优点是，被动红外，非接触，隐蔽性好；全天候监控，可以穿过烟雾；作用距离远；能够显示物体温度场；不受强光影响。缺点：分辨细节能力差，不能透过透明的障碍物，例如玻璃，成本相对普通摄像机较高。
布雷尔利有生产防腐蚀防爆摄像机吗?
有的 布雷尔利l推出了包括防爆半球、防爆筒机、防爆球机和防爆云台的防腐蚀系列摄像机，针对沿海平安城市、远洋船载、海事海岛、化工领域等腐蚀性环境而打造。防腐蚀系列产品均采用304或316L不锈钢材质，表面材质符合WF2中国防腐蚀等级(标准以及NEMA 4X世界 防腐蚀标准，材质符合C5-M钢结构防腐蚀标准。
市场上众多厂商声称生产防爆摄像机，但质量参差不齐。为了帮助消费者做出明智选取 ，以下列举了几家在防爆摄像机领域享有良好声誉的厂家。 浙江布雷尔利科技有限公司 位于浙江杭州富阳区的布雷尔利科技，是专业的防爆视频监控产品供应商。
如果您想了解防爆摄像头的品牌，可以考虑杭州的布雷尔利品牌。 之前，我们为内蒙古的一煤矿项目采购了6台KBA127矿用防爆网络摄像机，每台都拥有200万像素。 这些摄像机的做工、材料以及防爆质量都非常出色。 我们还特别要求生产厂家使用了海康威视的机芯，并增加了光模块。
防爆摄像机不仅要有防爆功能，还需要有国家颁发的相关证书才可以。现在市面上生产防爆摄像机的厂家有很多，消费者挑的眼花缭乱，下面小编就为大家推荐几家生产防爆摄像机比较好的厂家，希望对大家有用。
老头乐?雷丁微型电动车芒果首发,中国版K-Car亮相了
月18日，雷丁汽车在厦门举行了品牌形象升级暨新车发布会。会上，雷丁汽车发布了全新的英文名“LETIN”和更加扁平化的全新LOGO，正式命名新车为“芒果”，定位五门四座的A00级纯电动车。芒果的设计风格非常简约，具有鲜明的K-Car设计语言，其长宽高尺寸为3622/1607/1525mm，轴距为2442mm。
说起雷丁电动车，大家第一印象就是老头乐，古板的造型。近日，雷丁旗下新款全纯电动车正式发布，并带来了全新品牌LOGO和英文名称“LETIN”。新车是一款定位为：五门四座的A00级纯电动微型车，还取了个好听的名字：雷丁芒果。
比德文电动车 成立于2008年的比德文电动车制造企业，旗下有一款老年代步车。该车型外观类似于宝马MINI的老头乐版，可选装油电两用增程器或太阳能充电版，纯电行驶里程约为100公里。
可上牌老年代步四轮电动汽车品牌有雷丁、汉唐汽车、金彭汽车、枫叶汽车、富路汽车、比德文电动车等。雷丁 雷丁如今已经转型升级，成为了一家纯电微型车制造汽车，代表车型有雷丁芒果，但是公司在山东德州依旧有老年代步车在售，比如雷丁D80，是一台五门四座小汽车，有纯电版和油电两用版可选。
三款车型差别其实非常小，因为宏光MINI EV本身配置不多，顶配悦享款费用 比自在款贵6000元，其差异在于电池容量更大，续航里程多50KM，但是对于一款续航100公里出头的代步电动车来说，50KM意义实际上并不大。
没想到，五菱再一次站了出来，率先推出了一款名为宏光MINI EV的微型电动车，比常见的K-car尺寸还要小，明确锁定城市短途出行的使用场景，再次用行动证明了“人民需要什么，五菱就造什么”并不是一句口号。
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