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【轩闻联播】一汽马自达辟谣;铁牛破产;通用召回84万
〖壹〗、 据汽车之家报道，近日，有网上流传，一汽马自达事业部或将于2021年6月份解散的消息，针对该消息，媒体第一时间向一汽马自达以及长安马自达的相关人士询问 ，其中一汽马自达的内部人士表示：“近来 该消息为谣传，近来 公司内部还在正常规划明年的新产品。”而长安马自达方面则没有直接回复。
〖贰〗、 辆轩德产品江苏南通成功交付 从陕汽速度获悉，近日，以“互联互融 共享共赢”为主题的陕汽商用车、众邮快递、元康集团500辆战略合作签约暨200辆轩德产品交付仪式在江苏南通成功举办。
小鹏汽车发文辟谣网传G7售价及配置信息
易车讯 1月10日，小鹏品牌公关负责人发文辟谣网传小鹏G7售价及配置信息，并表示路边社消息确实不能信，太离谱了。此前小鹏G7官图在近日发布，官方明确表示，小鹏G7或许会是今年25万级最能打的SUV。
？万元。同时还有在二手车网站显示今年新上市的小鹏G3 520i版本，官方标准的是128万元，行驶了100公里，只需要198万元，租车公司的拿车费用 大概是11万元左右。 因此爆料者认为：小鹏汽车销量不实，通过二手车市场低价卖车的方式也对正规渠道购买新车的车主和加盟直营店商家造成了财产损失。
从此前曝光的路试谍照来看，小鹏G6将延续小鹏汽车的家族式设计语言，前脸采用封闭式进气格栅，搭配贯穿式的光剑大灯组。新车车身采用了小鹏汽车一如既往的简洁设计风格，溜背式造型以及电动可升降尾翼颇具运动风格。
整体来看，全系99-269万元的费用 区间，起售价低于此前市场的预期，这也成为G6上市之后短时间内，被舆情看好的理由之一。 当然，只在费用 上做出妥协是无法成为爆款的，作为小鹏SEPA 扶摇0架构的首款战略车型，G6身上集成了小鹏在过去5年研发的所有技术成果，号称领先行业三年。
这也意味小鹏P7i将进行重新制定配置和定价，据网传消息，新车起售价在22万（无雷达），顶配将不超过30万，发布后或推迟至3月底，新车或“降价增配”只为追求市场份额。
小鹏P7 586E车型的售价为299万元，相比于其他同级别的电动车，这个费用 并不算高。而且，这款车型的配置也很高，除了上文提到的动力和智能化方面的配置外，还有很多其他方面的配置，例如，人脸识别摄像头，多功能方向盘按钮与触摸控制，双闪光按钮顶部，隐藏空气出口，口袋块设计，电动充电端口盖等。
三菱将退出中国市场被辟谣,可三菱还能坚持走多远?
广汽三菱就近期网传的“三菱将要退出中国市场并将工厂卖给埃安”的信息进行了辟谣，称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。
年3月22日，广汽三菱针对“三菱将退出中国市场”等传闻进行回应，称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，并称工厂也在正常运转。其回应的是“广汽三菱将出售长沙工厂并用于生产埃安品牌电动汽车”的传闻。
不过哪怕没有上述这些负面因素，广汽三菱被市场边缘化也是迟早的事，毕竟从雷诺-日产-三菱联盟推出“分而治之”计划的那一刻起，广汽三菱在中国市场的命运就已经注定了。换句话来说，广汽三菱“退市”其实早就在很多人的意料之内。
极氪高管辟谣零自燃记录被打破:极氪001起火因被邻车所点燃
〖壹〗、 易车讯 近日在互联网中传播的一条视频中显示，一台极氪001车型在充电站燃起大火，不少网友猜测，此次事故打破了极氪零自燃的记录。
〖贰〗、 事后检查获悉，这台极氪001发生着火后，车辆的高低压供电系统、三电系统均能工作正常；且在着火与灭火中，其报警系统和前大灯也在正常工作。所以，按照这一事故现象看，至少能说明，着火的极氪001整车低压报警系统并未出现故障。
〖叁〗、 今年8月，一辆极氪001行驶过程中电池包被大理石地砖插入，在多个单体电芯热失控的状态下，仍能做到无热蔓延、不起火，为行业提供了全球首例可供借鉴 的多电芯热失控应急成功案例。
〖肆〗、 但根据乐清消防大队的调查，这辆极氪001起火并不是自燃，而是被烟花爆竹残骸引燃底盘的可燃物，而且极氪001的核心部件没有被点燃，着火过程中和灭火后车辆前大灯正常点亮，报警系统也正常工作，这说明内部蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作。
〖伍〗、 截至2023年7月，极氪全系车型累计交付超过13万台，距离001首次开启交付不过两年，这个数字在造车新势力中名列前茅，13万交付0自燃的记录也给国产电车上了一课。这里我给大家分享一些截图：作为一个车祸小视频群主，我不认为不同的事故可以对比车的安全性，但极氪009这硬得确实有点离谱。
〖陆〗、 而且，即使在外部有明显火焰燃烧情况下，极氪001核心部件依旧没有被点燃。同样的案例还有最近一辆极氪001高速追尾货车，货车直接撕裂了极氪001的副驾驶舱，所幸副驾驶没人，驾驶员生命体征一切正常，甚至还在群里和朋友一起聊天。
被辟谣的车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于辟谣公告、被辟谣的车的信息别忘了在本站进行查找喔。
